近日，依托中国科学院物理研究所建设的国家重大科技基础设施——综合极端条件实验装置海陆证券，实现了35.6特斯拉全超导磁体，创造了全超导用户磁体新的世界纪录。
该装置已于2025年2月通过国家验收，此次在全超导磁体基础上实现了优化升级。该全超导磁体由中国科学院电工研究所和中国科学院物理研究所经过多年联合攻关研制而成，经专家现场测试，中心磁场达35.6特斯拉，可用孔径为35毫米，是支持国内外科研团队开展前沿研究的用户磁体。该成果打破了此前由美国国家强磁场实验室创造的32.0特斯拉（可用孔径34毫米）全超导用户磁体的世界纪录，将最高磁场提升了3.6特斯拉，奠定了我国在强磁场全超导用户磁体领域的世界领先地位。
强磁场超导磁体是一种能在极低温条件下实现零电阻和强磁场的装置海陆证券，具有极高的磁场强度、极高的均匀度和稳定性，且能耗极低，是现代科技领域的核心装备之一，在国家重大科技基础设施、先进科学仪器、高端医疗装备、能源交通以及国防特种装备等领域具有重大应用价值。
强磁场超导磁体研制涉及多学科交叉融合，工程化过程面临多重技术瓶颈，对磁场强度、稳定度、均匀度、有效口径以及长期运行可靠性等指标有着极高要求。
电工所与物理所联合攻关，在口径不变前提下将最高磁场强度提升至35.6特斯拉，创世界纪录。据介绍，医院核磁共振的中心磁场为1.5特斯拉或3特斯拉（高清分辨），此次实现的最高磁场是医用核磁共振的约12-24倍，是地磁场的70多万倍。该系统成为全球唯一可提供30特斯拉以上磁场的全超导用户实验磁体，显著提升我国强磁场物质科学研究实力。
据悉，电工所与物理所团队将持续合作攻关，进一步提升磁体综合性能，研制40特斯拉及更高的全超导用户磁体。
由于超导体具有零电阻没有能耗，和非超导的电阻磁体相比，全超导磁体运行成本极低。在强磁场和低温环境下，35毫米的孔径已经能满足大部分实验（如核磁共振、比热、电阻测量等）的要求。未来，科研团队计划进一步扩大磁体孔径，以满足更多测量手段的要求海陆证券，与此同时也在研究加大液氦制冷机的制冷量，降低低温环境长期维持的成本。
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